O candidato ao Senado e ex-governador Mauro Mendes (União) criticou o corte de R$ 100 milhões previstos para as obras da BR-158, no Araguaia. Segundo ele, a redução dos recursos representa um desrespeito a Mato Grosso e, caso seja eleito, pretende pressionar o Governo Federal pela retomada dos investimentos.
A retirada da verba consta na Portaria nº 397 do Ministério do Planejamento e Orçamento, publicada nesta semana. O recurso seria destinado à construção da BR-158 entre a divisa de Mato Grosso com o Pará e Ribeirão Cascalheira.
O empreendimento inclui 195 quilômetros de contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé. Também foram retirados cerca de R$ 9 milhões destinados a obras na BR-242 e à Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico).
“Pode ter certeza, se eu for senador da República, vamos apertar o pescoço do Governo Federal para que honre esse compromisso e faça essa obra tão importante para o Araguaia”, afirmou Mauro.
O ex-governador lembrou que a BR-158 estava entre as obras apresentadas por Mato Grosso ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) no início do atual mandato, quando governadores foram chamados a Brasília para indicar projetos considerados prioritários.
“Uma vergonha, só posso dizer isso. Fazer 12 quilômetros em quase quatro anos e a verba que estava prevista este ano ser cortada. Isso é um desrespeito a Mato Grosso, é um desrespeito ao Araguaia e a milhares de mato-grossenses que trabalham, produzem e vivem ali”, declarou.
A pavimentação da rodovia é apontada como estratégica para o escoamento da produção agropecuária do Araguaia. Segundo Mauro, o trecho ainda não pavimentado provoca dificuldades para motoristas e registra acidentes.
“Ali tem acidentes, tem mortes, tem sofrimento e o Governo Federal não faz essa obra. Eu já disse uma vez: passa para o Governo de Mato Grosso. Não faz e fica submetendo a nossa população do Araguaia a esse sofrimento”, disse.
Mauro também comparou os investimentos federais na BR-158 com as obras realizadas durante sua gestão no Governo de Mato Grosso. Segundo ele, o Estado asfaltou mais de 7 mil quilômetros de rodovias em sete anos, sendo cerca de 4,5 mil quilômetros nos últimos quatro anos.
