DISPUTA PELO PAIAGUÁS

Pivetta rebate Natasha sobre estradas e diz que custo de está dentro do aceitável

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Pivetta rebate Natasha sobre estradas e diz que custo de está dentro do aceitável

O governador e candidato à reeleição, Otaviano Pivetta (Republicanos), rebateu a crítica feita pela candidata Natasha Slhessarenko (PSD) sobre o custo por quilômetro de pavimentação de rodovias em Mato Grosso. O confronto ocorreu durante sabatina promovida pela Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT), nesta quinta-feira (20).

O encontro reuniu candidatos ao Governo do Estado para discutir propostas voltadas ao setor produtivo. O segundo bloco do evento “Agricultura em Pauta: Propostas para Mato Grosso” teve como tema principal a infraestrutura.

Ao responder às críticas de Natasha, Pivetta afirmou que podem existir problemas pontuais na execução das obras, mas avaliou que os valores questionados pela adversária estão dentro de padrões aceitáveis.

Na sequência, o governador direcionou parte das críticas ao Governo Federal e ao PT, apontando o que considera baixo volume de investimentos federais em rodovias de Mato Grosso.

A discussão ocorreu após a Aprosoja-MT questionar os candidatos sobre como pretendem conciliar a cobrança do Fethab com a expansão das concessões rodoviárias, evitando aumento considerado desproporcional dos custos para os produtores.

Durante o debate, o candidato Maurício Coelho (Mobiliza) afirmou que a população estaria com a “corda no pescoço” e defendeu a redução de impostos. Entre as medidas citadas por ele está a criação de crédito de ICMS sobre o diesel utilizado pelo produtor.

Natasha, por sua vez, defendeu que a cobrança de pedágio em rodovias construídas ou recuperadas pelo Estado precisa resultar em valores considerados justos quando as estradas forem concedidas à iniciativa privada.

Coelho também voltou a questionar a cobrança do Fethab e afirmou que nenhum governo conseguiu eliminar definitivamente o tributo. A declaração foi interpretada como uma crítica indireta à gestão de Pivetta, que não renovou o Fethab II.